2024世界交通运输大会以“变革中的新交通”为主题，涵盖学术交流、技术研讨、国际合作、科技竞赛、成果发布等内容，中南勘察设计院集团广泛动员、精心组织，由党委副书记、副总经理干学军，党委委员、副总经理卢冬生带领公司技术人员，积极与业界专家学者开展公路交通管理提质和城市交通分析改善等学术交流，获大会各方专家学者点赞。
在交通与能源融合发展、车路云一体化关键技术与大规模应用等多场学术论坛上，干学军与专家学者充分交流交能融合创新工作，探讨交通与能源融合技术和应用现状，并与江苏交控、山东高速等行业一流企业交流“智慧高速”建设与探索中的先进经验，积极参与墙报论坛，听取优秀论文汇报，交流研究成果。
在交通安全分析与改善论坛上，战略规划研究院李婷分享《基于微观仿真的山区过江通道交通适应性分析》。该研究以根据山区公路路网、交通流及气候条件的特殊性，识别山区公路过江通道的主要脆弱点，将交通冲突分析和通行效率分析相结合，得出了研究山区公路过江通道交通脆弱点适应性的主要方法，并以湖北某山区公路长江大桥为例，展开主要脆弱点分析，通过仿真建模研究其交通适应性，为山区公路的规划建设及安全运营提供重要参考。
在高速公路与快速路交通管理论坛上，战略规划研究院刘响分享《基于差异化收费的高速公路改扩建分流方案—以京港澳高速公路湖北北段为例》。该研究以高速公路改扩建分流为切入点，采用路径比选的方法明确了分流路径，在不提升社会出行成本的前提下，提出了高速公路差异化收费模式的具体方案，实现了经济效益以及社会效益的均衡，为其他高速公路在改扩建或养护工程期间的差异化收费分流方案提供决策参考。
在公共交通与城市空间论坛上，战略规划研究院熊豪分享《基于复杂网络理论的西宁市公交网络分析》。该研究基于西宁市现状公交网络，构建Space-L复杂网络模型，结合西宁川道城市地形及商业、客流分布，以度值、强度、承载压力指标分析网络节点统计特性及空间分布特征；探测网络社区结构，综合评价城市道路交通设施存在的不足；检测网络鲁棒性，明确影响网络结构稳定的关键站点；最后，以改善出行体验、保障公交网络高效运营为宗旨，结合现状网络不足之处，提出有针对性的改进措施。
在交通行为分析与应用论坛上，战略规划研究院孙云瑞分享《人本观测在城市交通综合提升工程中的应用》。该研究依托实际工程案例，介绍了人本观测调查方法在城市交通调查工作和街道交通综合改造提升工程的应用，利用观测数据分析街道中人的活动特征，包括人的出行构成、活动规律、需求偏好等内容，依据分析结果开展交通综合提升工作。改造结果表明基于人本观测的综合提升工程可以有效提升片区出行环境品质，可以为同类项目提供技术参考。
近年来，中南勘察设计院集团累计在世界交通运输大会上发布了关于交通基础设施建设、运营管理等相关领域的学术论文共计12篇，学术成果获得各方好评。下一步，中南勘察设计院集团将坚持党建引领，引导广大干部职工发挥生力军和突击队作用，不断加强项目成果转化，积极服务湖北交通行业高质量发展。
